球磨机牙轮齿面磨损的原因

导读:2、更换小齿轮时啮合间隙的调整球磨机小齿轮的使用寿命一般为，而大齿圈的使用寿命却在12a以上，也就是说在大齿圈的使用周期内需多次更换小齿轮。

球磨机牙轮齿面磨损的原因 1、球磨机保护罩密封不严。

由于施工单位未按技术要求施工，保护罩的入孔门没有安装门盖，造成灰尘进入保护罩内的齿轮中。

特别是球磨机空心轴与保护罩的动静结合处，都没有安装密封，使大牙轮内的进灰加剧。

该锅炉的预热器为3分仓式，一路是送风机的二次风，另一路是一次风机的热一次风，由于一次风压过高，将预热器受热面从烟气侧携带积存的灰（灰中含有高硬度的漂珠AL2O3）吹下后带走，而热风系统的许多管道焊口不合格，造成严重泄漏。

汇出的灰尘进入齿轮护罩内加剧了齿轮和磨损。

2、每台球磨机的大牙轮配有一台美国LIN-COLN公司生产的自动喷油装置（包括气动泵、润滑器、多级喷嘴），沿大牙轮齿宽安装有4个喷嘴，试运时设定每隔2分钟喷油一次，喷油时间2S，每个喷嘴一次喷油约https://www.flowerba.com/。

因为该磨煤机大牙轮的齿为斜齿，齿面上不易存油，所以喷油时间较频繁。

投产后改为每间隔15min喷油一次，后来发现大小牙轮齿面磨损、起皮、点蚀等现象，又将喷油间隔时间改为8min。

5号炉投产初期还几次发现喷油装置上盖被人为提起后用铁丝挂在磨煤机保护罩上，而下部的油桶则不知去向。

虽然喷油装置仍在工作，但是喷进去的不是油而是空气，这也加剧了齿轮的点蚀。

3、球磨机小牙轮齿轮联轴器损坏 球磨机小牙轮采用刚性齿条联轴器，曾经有5台球磨机的联轴器发生断齿现象。

1998年5月10日，5号炉F球磨机小牙轮出现剧烈振动，齿轮联轴器温度达260度，轴承座向西偏移。

检查发现球磨机齿轮联轴器弹簧卡损坏，部分齿断裂，齿轮联轴器报废。

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球磨机齿轮副啮合间隙的调整

球磨机齿轮副啮合间隙的调整 1、新安装球磨机或更大齿圈时间隙的调整 新安装球磨机或更大齿圈时，因大齿圈及小齿轮均为标准齿轮，此时应以检测大、小齿轮啮合的齿侧间隙为主，齿顶间隙为辅的原则进行，齿轮啮合间隙应符合下表中的规定。

但检测点一定要选择在大齿圈径向偏差值最大处。

只有保证大齿圈径向偏差值最大处的齿侧间隙在上表中给出的范围内才能确保齿轮副的正常啮合和传动。

调整后的间隙值要填写在设备档案中，作为后期维修时传动装置调整的依据。

2、更换小齿轮时啮合间隙的调整 球磨机小齿轮的使用寿命一般为https://www.flowerba.com/，而大齿圈的使用寿命却在12a以上，也就是说在大齿圈的使用周期内需多次更换小齿轮。

在更换小齿轮时，因大齿圈齿厚的磨损，在齿面出现了一个“磨损”后的顶隙。

由于这个顶隙是磨损出来的，具有磨合性质，新更换的小齿轮的径向最大偏差值只要稍大于更换前的小齿轮的最大径向偏差值，就会因顶牙现象而发生振动。

此时因齿面已经磨损，因此检测齿轮啮合的侧间隙是没用的，只能根据设备档案记录的齿顶间隙值，及新更换的小齿轮的径向偏差值的增加量，将齿顶间隙放大，方可保证传动装置的正常运行。

通过压铅法检测齿顶间隙及用着色法检查齿轮啮合接触斑点，满足规范要求即可，不必检测齿侧间隙。

3、大齿圈翻背时啮合间隙的调整 因球磨机单向运转，为了延长大齿圈的使用寿命，保证传动系统运行平稳，当大齿圈齿厚磨损量达25%时可翻面继续使用。

大齿圈翻面安装、调整的工作程序应按安装新大齿圈的程序进行，需调整大齿圈的径向跳动和端面跳动，并将调整结果记入设备档案。

在检测齿轮副的啮合间隙时，因大齿圈齿厚已严重磨损，齿侧间隙已毫无意义，此时只需采用压铅法检测齿顶间隙即可。

齿顶间隙的调整依据为：在径向偏差值最大处，齿顶间隙Cn=；在径向偏差值最小处，齿顶间隙Cn=。

大小齿轮的啮合情况对球磨机的运转状况有着重要影响，合理选择齿轮的啮合间隙并进行必要的调整是球磨机安装及维修工作中的重要环节，也是保证传动系统正常运行的必要条件。

所以，在球磨机安装、维修过程中要针对不同情况采用不同的控制标准，来调整齿轮的啮合间隙，保证齿轮副的正确啮合。

在球磨机安装及大齿圈更新时，可按规范要求，以控制齿侧间隙为主，但要充分考虑大齿圈的径向跳动量，合理选择检测点；在维修阶段，只能将控制齿顶间隙作为唯一的调整依据，但齿顶间隙的控制修士也需根据不同情况进行合理确定。

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MQY4561球磨机传动齿轮在线修复

MQY4561球磨机传动齿轮在线修复 焦家金矿选矿厂处理能力为8000t/d，磨矿应用2台MQY4561球磨机，球磨机齿轮传动方式均为开式传动齿轮。

由于大型开式传动齿轮的安装、调整不可避免地存在误差，因此齿面损伤成为常发的设备故障。

目前，经专业检查报告显示，其中1台MQY4561球磨机（1号磨机）小齿轮有3个轮齿的非驱动端局部断齿，齿面上有明显的塑性变形和胶合（擦伤）等损伤，齿面上载荷分布不均，存在局部高接触区域。

除安装制造因素外，还与外来杂质进入啮合齿面及润滑不足等有关。

目前，国内修复损伤齿轮的主要方法有调整换位修复、腐蚀再生修复、变位加工修复、刷镀修复以及热喷涂修复等，此类方法均须停车修复受伤齿轮，既费时费力，又耽误生产。

为解决此问题，该矿首次应用传动齿轮在线修复技术，即在不停车的情况下完成传动齿轮的修复，解决了长期以来球磨机啮合齿轮修复的难题。

1、工作原理 在线修复技术的基本原理就是在设备江负荷运行的条件下，通过向受损齿面的不同区域喷射相应剂量的专用磨合油，达到对齿面进行研磨的目的。

除去齿面上的高点和峰点，提高齿面接触率，从而使齿面所承受的载荷分布较为均匀，消除齿面局部的集中，延长齿轮使用寿命。

与传动方法相比，该方法具有以下优点： （1）能够避免齿面初始损伤的扩展和新损伤的出现； （2）有助于防止现存损伤的扩展和新损伤的形成； （3）齿面擦伤、齿面划伤和齿面划痕比较容易修复； （4）齿面塑性变形视情况可以修复到一定程度； （5）可以阻止既有点蚀的扩展和新点蚀的形成。

2、在线修复措施 首先对球磨机做最初的检查，研究提出更换操作润滑剂和采用少量在线修复剂进行在线修复的改善方案，更换高黏度合成开式齿轮油，并且对磨机传动齿轮进行了在线修复，以改善、增加工作面的承载接触面积。

小齿轮齿面修复前存在损伤及断齿。

小齿轮有3个轮齿的非驱动端局部断齿，齿面上有明显的塑性变形和胶合（擦伤）等损伤，齿面上载荷分布不均，存在局部高接触区域。

小齿轮红外感显示，在线修复前齿面温差不均匀。

其中，大小齿轮接触面小的区域为低温区，齿轮接触面高点集中区为高温区，且载荷分布不匀。

开始传动齿轮的在线修复。

在齿轮观察孔处，利用喷射装置，将配比好的磨合剂分区域喷射到齿轮啮合面。

每次喷射时间为大齿圈传动2~3圈，齿轮磨合20~30min后，观察修复情况再次喷射。

周而复始，循环操作，经过1d多的在线修复处理，齿面接触状况及运行条件得到了逐步改善。

在线修复期间轴承的振动保持稳定，接触面高温区域得到均匀分布，最大齿面温差在℃范围内，温度分布状况得到了改善，即齿面接触状况得到了全面的改善。

在线修复后，需要以较高用量的在线修复剂以进一步平滑修正齿面，然后恢复使用原大齿圈设备润滑油，以对球磨机起到更好的润滑保护作用。

球磨机传动齿轮在线修复技术的应用，可有效地缩短齿轮磨损后的维修周期，降低维修强度，节约备件费用，提高设备处理量，值得在类似矿山企业推广应用。

我们是一家专业生产球磨机、破碎机的厂家，目前能做的球磨机最大直径为Φ，欢迎广大用户前来选购。

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