如何安排球磨机的试车

导读:、球磨机负荷试车规程初装球规定不合理（1）问题描述：说明书中对负荷试车的规定是：负荷试车时先向磨机内加入20%~30%的钢球，占物料总量的50%，按规定程序启动，运转无异常后，每30min加入介质总量的10%，并连续给入适量物料直至磨机达到满负荷。

如何安排球磨机的试车 对于新安装或大修后的球磨机，在投入生产使用前都要进行试车。

球磨机的试车一般分为三个阶段： 1、试车前的准备。

主要是检查电动机及电器、各部螺丝紧固情况；检查润滑、密封等措施是否完好，并进行盘车；检查是否有异常现象。

2、空载试车。

经盘车无异常现象后，可空载（无介质和物料）启动并连续运行8~16h，应达到如下要求：润滑部位正常无漏油；球磨机主轴承温度不超过50℃；运转平稳无异常声音；各部件无松动现象。

3、负荷试车，分两阶段进行：（1）半负荷试车：介质充填率Ф=25%~30%，给入适当数量的料及水（不连续）运行8~10h。

（2）全负荷试车：在半负荷试车检查一切正常后，将介质加足，适当增加矿量，满负荷运行10~20h，最后应达到如下要求：运转平衡无异常声音；主电机电流在允许范围内波动；温度在允许温升以下；各部润滑正常；主轴承温度不超过60℃；各部无漏矿、漏水、漏油现象。

球磨机组启动和停车应遵循什么原则： 球磨机在选矿厂属大型设备之一，要使球磨机具有良好的磨矿效果，较高的运转率，在球磨机组（包括球磨机、分级机、润滑系统和给矿机等）开停车时，应严格遵守操作规程，严防重大设备事故发生，一般应遵循如下原则： 1、设备启动前，要对球磨机组进行全面、详细检查，排除一切可能影响开车的故障。

2、开车时，按物料流向从后向前（自上而下）逐个设备启动，即油泵—分级机—球磨机—皮带输送机—给矿机，严禁多台设备同时启动，计划停车时要从前向后（自上而下）停车，即给矿机—皮带机—球磨机—分级机—油泵。

3、开动每个设备要有一定间隔，全部设备开动完毕正常稳定运转后方可给料，如油泵正常工作后再启动球磨机，待球磨机运转2~3min后再开始给矿。

4、球磨机停车在4h以上，开车前一般要进行盘车2~3转，以松动黏结的矿泥和介质。

5、正常停车（计划停车）应在空负荷下进行，尽可能把设备内物料排净（如磨矿机应在停止给矿后15~20min再停车），为下次开车创造条件。

6、在不给料情况下球磨机运转时间不宜过长，通常少于20min，降低钢球消耗和衬板损伤。

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球磨机试车中存在的问题探讨

球磨机试车中存在的问题探讨 云南黄金矿业集团股份有限公司鹤庆北衙金矿二选厂是2010年新建的一座规模为4000t/d的选矿厂，磨矿系统采用1台MZS5500×6600型半自磨机和2台MQY4300×7000溢流型球磨机。

在球磨机试车过程中，出现轴承座抖动及瓦帮明显磨损、空负载试车小齿轮振动超标以及球磨机负荷试车规程中初装球规定不合理等问题。

1、球磨机配置情况 2台MQY4300×7000溢流型球磨机旋向不同，从排料端向进料端看，为左右旋各1台，但大小斜齿轮的配置相同，小齿轮螺旋角皆为左旋，大齿轮螺旋角均为右旋。

半自磨机采用全静压轴承，球磨机采用动静压轴承，排料端轴承均为固定端。

球磨机大齿圈质量约32t，半自磨机大齿圈质量约47t。

慢传采用单向爪式离合器。

2、存在的问题及原因分析 https://www.flowerba.com/、球磨机固定端主轴承座抖动及瓦帮磨损 （1）问题描述：在试车时，右旋球磨机固定端主轴承座出现抖动及内侧瓦帮明显磨损的现象。

（2）原因分析：左右旋球磨机回转部受力分析分别如图1和图2所示。

①球磨机在运行过程中，回转部承受一定的轴向力，如图1所示，其中F1、F2的方向是由进料端指向排料端，但F3的方向与斜齿的螺旋角方向有关，可以与F1、F2方向相同，也可以相反，F4的大小和方向取决于F1、F2、F3的合力。

②由图1可以看出，F3的方向指向进料端时，F3的方向与F1、F2的方向相反，F4较小，轴瓦承受回转部的推力较小；反之，F4较大，轴瓦承受回转部的推力较大。

③现场2台球磨机的齿轮配置情况相同，皆为左旋小齿轮（右旋大齿轮），这样就会导致左旋球磨机回转部承受小齿轮的水平分力F3指向进料端，而右旋球磨机F3指向排料端。

显然，右旋球磨机对主轴承产生了较大的轴向推力，从而导致固定端轴瓦内侧瓦帮磨损较明显及瓦座抖动。

（3）解决方案：传动齿轮螺旋角方向应根据球磨机旋向进行选择，以使小齿轮对大齿轮产生的水平分力指向进料端。

当球磨机为右旋时，齿轮应配置为右旋小齿轮（左旋大齿轮）；当球磨机为左旋时，齿轮应配置为左旋小齿轮（右旋大齿轮）。

https://www.flowerba.com/、空负荷试车时跳闸停机 （1）问题描述：3台磨机在空负荷试车时，均出现球磨机刚启动，振动保护系统动作，出现跳闸停机的情况，振幅保护设定值为100μm。

为查找原因，将振幅保护值调高至600μm，球磨机继续运转，发现在筒体运转的前半周振动不稳，振幅不大于50μm；在下半周，振动力急剧增大，半自磨机最大振幅可达550μm，球磨机最大振幅可达400μm，并伴随周期性金属敲击的异常声响。

（2）原因分析：经检查发现：①磨机停机、高压泵开启时，筒体在接近停止时来回摆动，并且几次试验均停在同一个位置；②齿面的接触痕迹在不同区段表现不同，半圈为工作面接触，另半圈为非工作面接触；③慢传传动时，在前半圈，单向爪式离合器工作面紧密接触，在后半圈，工作面脱离，非工作面接触，且两个半联轴器在轴向脱开约2cm的距离，半自磨机比球磨机更为明显；④电流波动较大。

通过上述现象可以看出，球磨机回转部偏重严重。

球磨机在前半周运转时，是小齿轮带动大齿轮运转，小齿轮组件承受的是大齿轮的压力；而在后半周时，变成大齿轮带动小齿轮运转，小齿轮组件承受的是大齿轮向上抬起的力。

这样，在球磨机空负荷运转时，由于回转部的偏重，齿轮传动因存在前后半周过渡时的冲击力及后半周小齿轮受大齿轮向上抬起的力，而产生较大的振动。

进一步分析可以发现，回转部的偏重主要是大齿圈偏重造成的，球磨机直径越大，大齿轮越重，偏重的影响越大。

大齿圈的偏重在由于铸造缺陷导致的，比如胀箱、局部缩松和缩孔等。

（3）解决方案：在磨机订货时，必须向设备厂提出大齿圈及回转部偏重的控制要求，设备厂在大齿圈的制造工艺上应采取相应的控制措施。

、球磨机负荷试车规程初装球规定不合理 （1）问题描述：说明书中对负荷试车的规定是：负荷试车时先向磨机内加入20%~30%的钢球，占物料总量的50%，按规定程序启动，运转无异常后，每30min加入介质总量的10%，并连续给入适量物料直至磨机达到满负荷。

按该规定进行负荷试车时，矿浆磨矿细度不达标，系统开机不到30min，分级流程的泵箱及管道就因矿浆中粗砂太多而严重堵塞，负荷试车流程不畅通。

（2）原因分析：负荷试车时初次向磨机内加入20%~30%的钢球，其介质充填率仅为10%左右，而磨机要有效磨矿，介质充填率最小也要达到25%，也就是初装钢球必须达到介质总量的60%左右。

（3）解决措施：负荷试车时初次向磨机内加入钢球量由20%~30%改为60%~70%。

3、结语 球磨机试车是选矿厂建设工程及设备前期管理的重要一环，顺利试车是建设方、施工方和设备生产单位的共同目标，从设备制造及试车规程方面查找原因，消除试车中存在的问题，无疑对球磨机的性能优化具有积极意义。

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大型球磨机的安装与调试

大型球磨机的安装与调试 球磨机出厂前在厂内总装和空负荷试车，检查齿轮啮合、轴承温度、轴承浮升量等，完全达到设计要求，保证在现场安装后，一次试车成功。

以巴基斯坦φ×球磨机为便，按合同要求，本公司派有经验的技术专家赴巴基斯担现场进行安装和调试的技术指导服务。

球磨机于1995年7月进行80小时100%空荷试车和72小时达标考核。

产量平均每台/h（要求产量174t/h），为考核最大处理能力，还进行了6小时210t/h运行试验。

主电机工作正常（实际功率2450~2480kW），空气离合器工作正常（抱合时间5~6秒），主轴承、小齿轮轴承、主电机轴承和定子的温度都低于许用值（室温38℃，主轴承温度≤57℃，主电机定子温度≤85℃），球磨机运转平稳，各润滑装置、电气控制系统工作正常，经验认为球磨机达到设计指标。

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