制砂机的负载试车注意内容

导读:、球磨机负荷试车规程初装球规定不合理（1）问题描述：说明书中对负荷试车的规定是：负荷试车时先向磨机内加入20%~30%的钢球，占物料总量的50%，按规定程序启动，运转无异常后，每30min加入介质总量的10%，并连续给入适量物料直至磨机达到满负荷。

地球资源有限，随着社会经济的不断发展，矿产资源被逐渐利用，可供资源越来越少，这个时候，选矿设备便出世了。

嵩山重工以生产矿 山机械闻名，嵩山重工一方面提供价格低廉质量优越的设备，一方面提供人性化的服务，为客户提供整条生产线的规划和配备人员，让客户的 钱花的值，让客户的利益得到最大化。

嵩山重工设备性能卓越，美名传千里。

　　制砂机的负载试车是为了更好的检查设备的制砂效果，在这个过程中，正运用正确的方法进行试车，避免任何可能在生产过程中会出现任何的事故，下面来跟我一起走进制砂机的世界吧。

在看一下厂家的技术支持，生产厂家会不会免费支持个人制砂机场地的建设、生产技术的传授等问题。

重要的还有售后服务，这是用户们最为关心的现实问题，同等情况下，肯定要选择价格较低的制砂机设备，但是一般情况下，制砂机生产厂家在制砂机设备的质量 、技术支持、售后服务方面都不会过于一致，那么这个时候，用户就不能一味的贪图价格便宜了。

如果一味的追求低价格，很可能就会买到二手的制砂机设备或者废旧的设备。

这时候必须选择性价比较高的设备了，何为性价比高？这点就需要用户自己考虑了，厂家的宣传不能决定用 户的购买意图！ 　　进入21世纪以来，较之传统制砂机，新型制砂机要求具有简洁化、高生产率、配套更完善，更具自动化等特点。

嵩山重工的制砂机将配合 产业自动化趋势，促进矿山设备总体水平提高。

如高智能数控系统、编码器及数字控制组件、动力负载控制等新型智能设备已经普遍应用到制 砂机设备中，使设备使用者在操作过程中更具有独立性、灵活度、操作正确性、高效率和兼容性。

　　制砂设备在安装好后都要进行负载试车，来检验一下制砂机的制砂效果，从而减少制砂机在工作过程中出现问题从而导致制砂机无法进行 工作，对制砂机的负载试车的要求有哪些呢，下面我们就来给大家介绍一下。

对制砂机空载试车中检查的项目进行负荷检查。

制砂机负荷试车 时间，要正常连续运转两昼夜（允许短时间停车检查）。

给矿要逐渐加大，先少量给到满载。

制砂机的给矿位置要安装正确，矿石应均匀分布 在制砂腔内。

在无过铁情况下，支承套不应产生跳动，在过铁情况下，能顺利排除。

制砂机在正常制砂过程中，不应有急剧的振动和异常的响 声。

制砂机的负载试车时要注意以上的要求来进行负载试车，这是在安装好制砂机之后都必须要经历的问题，所以在第三代制砂机砂及进行负 载试车的时候一定要注意以上这些内容。

　　近日，我公司又推出了新型制砂机，新型制砂机由于能进一步的细碎物料，新型制砂机不是专业承担破碎功能，鄂式破碎机才是专业粗破 物料，破碎后的物料才有新型制砂机或高效制砂机进一步的细碎，最好制成成品。

　　嵩山重工生产制砂机多年，拥有丰富的经验和高超能力的制造团队，随着产业升级，出口扩展，矿山机械也实行全球化发展，嵩山重工制 砂机有信心走出国门，嵩山重工的制砂机、破碎机、磁选机、洗砂机已经遍布全球。

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石料生产线设备的空载试车要求

石料生产线设备的空载试车要求 石料生产线设备在安装完毕之后，需要进行有序的设备空载试机，这里主要说一下主要的破碎设备如何空载和负载试车。

破碎机在大修、中修完毕后，空载试车时间，一般为2~h，或根据具体情况确定试车时间。

试车前，如有吊车用吊车旋转偏心轴一周，确定无阻时，方可开车。

空载开车应达到如下要求： 1、按启动程序启动和停车，电气部分有关联锁系统应符合检修要求。

2、所紧固定应牢固，无松动现象。

3、各润滑点润滑正常，无漏油现象。

4、轴承温升不应超过30℃。

5、飞轮转动平稳。

6、所有调整机构灵活，并达到规定的调整范围。

空载试车合格后，应进行负载试车。

负载试车时间，一般为2~3昼夜。

负载试车应达到如下要求： 1、石料生产线中破碎机不得有周期性和显著的冲击声。

2、轴承温升不得超过40℃。

3、石料生产线产品粒度（即排矿口间隙）要符合要求。

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球磨机试车中存在的问题探讨

球磨机试车中存在的问题探讨 云南黄金矿业集团股份有限公司鹤庆北衙金矿二选厂是2010年新建的一座规模为4000t/d的选矿厂，磨矿系统采用1台MZS5500×6600型半自磨机和2台MQY4300×7000溢流型球磨机。

在球磨机试车过程中，出现轴承座抖动及瓦帮明显磨损、空负载试车小齿轮振动超标以及球磨机负荷试车规程中初装球规定不合理等问题。

1、球磨机配置情况 2台MQY4300×7000溢流型球磨机旋向不同，从排料端向进料端看，为左右旋各1台，但大小斜齿轮的配置相同，小齿轮螺旋角皆为左旋，大齿轮螺旋角均为右旋。

半自磨机采用全静压轴承，球磨机采用动静压轴承，排料端轴承均为固定端。

球磨机大齿圈质量约32t，半自磨机大齿圈质量约47t。

慢传采用单向爪式离合器。

2、存在的问题及原因分析 https://www.flowerba.com/、球磨机固定端主轴承座抖动及瓦帮磨损 （1）问题描述：在试车时，右旋球磨机固定端主轴承座出现抖动及内侧瓦帮明显磨损的现象。

（2）原因分析：左右旋球磨机回转部受力分析分别如图1和图2所示。

①球磨机在运行过程中，回转部承受一定的轴向力，如图1所示，其中F1、F2的方向是由进料端指向排料端，但F3的方向与斜齿的螺旋角方向有关，可以与F1、F2方向相同，也可以相反，F4的大小和方向取决于F1、F2、F3的合力。

②由图1可以看出，F3的方向指向进料端时，F3的方向与F1、F2的方向相反，F4较小，轴瓦承受回转部的推力较小；反之，F4较大，轴瓦承受回转部的推力较大。

③现场2台球磨机的齿轮配置情况相同，皆为左旋小齿轮（右旋大齿轮），这样就会导致左旋球磨机回转部承受小齿轮的水平分力F3指向进料端，而右旋球磨机F3指向排料端。

显然，右旋球磨机对主轴承产生了较大的轴向推力，从而导致固定端轴瓦内侧瓦帮磨损较明显及瓦座抖动。

（3）解决方案：传动齿轮螺旋角方向应根据球磨机旋向进行选择，以使小齿轮对大齿轮产生的水平分力指向进料端。

当球磨机为右旋时，齿轮应配置为右旋小齿轮（左旋大齿轮）；当球磨机为左旋时，齿轮应配置为左旋小齿轮（右旋大齿轮）。

https://www.flowerba.com/、空负荷试车时跳闸停机 （1）问题描述：3台磨机在空负荷试车时，均出现球磨机刚启动，振动保护系统动作，出现跳闸停机的情况，振幅保护设定值为100μm。

为查找原因，将振幅保护值调高至600μm，球磨机继续运转，发现在筒体运转的前半周振动不稳，振幅不大于50μm；在下半周，振动力急剧增大，半自磨机最大振幅可达550μm，球磨机最大振幅可达400μm，并伴随周期性金属敲击的异常声响。

（2）原因分析：经检查发现：①磨机停机、高压泵开启时，筒体在接近停止时来回摆动，并且几次试验均停在同一个位置；②齿面的接触痕迹在不同区段表现不同，半圈为工作面接触，另半圈为非工作面接触；③慢传传动时，在前半圈，单向爪式离合器工作面紧密接触，在后半圈，工作面脱离，非工作面接触，且两个半联轴器在轴向脱开约2cm的距离，半自磨机比球磨机更为明显；④电流波动较大。

通过上述现象可以看出，球磨机回转部偏重严重。

球磨机在前半周运转时，是小齿轮带动大齿轮运转，小齿轮组件承受的是大齿轮的压力；而在后半周时，变成大齿轮带动小齿轮运转，小齿轮组件承受的是大齿轮向上抬起的力。

这样，在球磨机空负荷运转时，由于回转部的偏重，齿轮传动因存在前后半周过渡时的冲击力及后半周小齿轮受大齿轮向上抬起的力，而产生较大的振动。

进一步分析可以发现，回转部的偏重主要是大齿圈偏重造成的，球磨机直径越大，大齿轮越重，偏重的影响越大。

大齿圈的偏重在由于铸造缺陷导致的，比如胀箱、局部缩松和缩孔等。

（3）解决方案：在磨机订货时，必须向设备厂提出大齿圈及回转部偏重的控制要求，设备厂在大齿圈的制造工艺上应采取相应的控制措施。

、球磨机负荷试车规程初装球规定不合理 （1）问题描述：说明书中对负荷试车的规定是：负荷试车时先向磨机内加入20%~30%的钢球，占物料总量的50%，按规定程序启动，运转无异常后，每30min加入介质总量的10%，并连续给入适量物料直至磨机达到满负荷。

按该规定进行负荷试车时，矿浆磨矿细度不达标，系统开机不到30min，分级流程的泵箱及管道就因矿浆中粗砂太多而严重堵塞，负荷试车流程不畅通。

（2）原因分析：负荷试车时初次向磨机内加入20%~30%的钢球，其介质充填率仅为10%左右，而磨机要有效磨矿，介质充填率最小也要达到25%，也就是初装钢球必须达到介质总量的60%左右。

（3）解决措施：负荷试车时初次向磨机内加入钢球量由20%~30%改为60%~70%。

3、结语 球磨机试车是选矿厂建设工程及设备前期管理的重要一环，顺利试车是建设方、施工方和设备生产单位的共同目标，从设备制造及试车规程方面查找原因，消除试车中存在的问题，无疑对球磨机的性能优化具有积极意义。

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