分享球磨机主轴承的使用经验

导读:瓦口间隙设计不合理，进油不畅或形不成承载油膜等设计缺陷，也可能构成烧瓦事故；⑦制造方面：中空轴的径向偏摆大，两中空轴出厂安装不同心；轴瓦瓦衬浇铸质量差，在承载区内有较大空洞或离壳现象等；③安装方面，轴承研刮不当，轴瓦瓦口间隙小或轴瓦与中空轴的接触不良或轴瓦球面与轴承底座不能灵活摆动，或者把允许轴瓦在轴承底座内一定范围内摆动（但不允许轴瓦从轴承底座脱离）的定位螺栓顶住轴瓦，使轴瓦不能灵活摆动等；④使用维护方面，润滑油选用不当，油的黏度低或抗极压、抗磨能力差等，轴瓦及稀油站的冷却水量小或进水温度高，少油、缺油或油脏等，测温装置失灵导致测温不准，未能及时发现温度异常等。

分享球磨机主轴承的使用经验 球磨机主轴承是球磨机的重要组成部分，它支承着整个球磨机的重量。

主轴承由轴承底座、轴瓦、轴承盖及润滑系统组成，而轴瓦是其核心零件。

主轴承的失效形式主要体现在轴瓦的烧损，烧瓦被看作是水泥厂的灾难性事故，因为一旦烧瓦，处理起来停机时间长，检修工作量大，不但影响设备运转率，还会降低轴瓦的使用寿命。

因此，正确的使用和维护主轴承，避免出现烧瓦事故以及缩短检修时间等．对于水泥企业有重要的意义。

1、轴瓦温度高及其温度控制 轴瓦温度受环境及中空轴影响，环境温度高，轴瓦的温度会升高，而中空轴的温度受磨内物料温度、磨内气体温度以及中空轴与轴瓦的润滑状态等影响。

降低轴瓦温度的方法有：加大淋油量，加大轴瓦及稀油站的冷却水量，筒体淋水等。

目前，大部分球磨机轴瓦的瓦衬材料为ZChSnSbll-6锡锑轴承合金（巴氏合金），其最高工作温度为150℃，熔点约为241℃，但并不是说球磨机的轴瓦就能在150℃下工作，其允许的工作温度受润滑油的承载能力和巴氏合金的承载能力等的影响，也就是说，轴瓦最大工作温度应在润滑油和巴氏合金的允许工作温度范围之内。

早期的球磨机用中空轴上的油圈带油润滑，润滑油为旧牌号的50~70号机械油，轴瓦的测温点在轴瓦120℃面中部的深孔内，采用WTZ-288型电接点压力式温度计测温，允许工作温度为60℃。

新式球磨机轴瓦测温点在瓦宽度方向中部的端面，采用WZPM-201端面热电阻测温，热电阻放在巴氏合金层的下面，采用XYZ型稀油站或GXYZ型高压稀油站集中润滑，润滑油为带极压添加剂的N320中负荷闭式工业齿轮油(L-CKC320)或N220中负荷闭式工业齿轮油(L-CKC220)。

轴瓦的允许工作温度为65℃。

因为轴瓦测温点位置特殊，只能反映局部温度，在轴瓦局部发热升温，尤其是新瓦试车时，不能及时反映整个轴瓦宽度方向的温度情况，同时，有时会出现测温装置出现故障，测温不准的情况。

对此，我们通过现场积累的经验，采用测温枪测量中空轴表面温度或主轴承回油温度来进行比较。

根据经验，中空轴表面温度一般要比瓦面的温度高lO℃~15℃，而主轴承回油温度比轴瓦温度低5℃左右，也就是说，可以控制回油温度在60℃或中空轴表面温度在75℃。

另外，通过用测温枪测量中空轴表面的温度，我们还会发现中空轴表面的温度差异，从而判断中空轴与轴瓦的接触是否正常、润滑状态是否正常，以便作出处理。

目前，很多润滑油增加了油脂的抗极压和抗磨能力，并有专门用于球磨机轴瓦的润滑油，从而提高润滑油的承载能力，使得轴瓦允许工作温度提高到75℃甚至更高，这更有利于防止球磨机轴瓦温度升高。

2、主轴承烧瓦的原因及预防措施 烧瓦的原因较多，主要有以下几方面：①设计方面：筒体钢板厚度薄，容易使筒体产生挠度过大、永久性弯曲和热变形的现象。

瓦口间隙设计不合理，进油不畅或形不成承载油膜等设计缺陷，也可能构成烧瓦事故；⑦制造方面：中空轴的径向偏摆大，两中空轴出厂安装不同心；轴瓦瓦衬浇铸质量差，在承载区内有较大空洞或离壳现象等；③安装方面，轴承研刮不当，轴瓦瓦口间隙小或轴瓦与中空轴的接触不良或轴瓦球面与轴承底座不能灵活摆动，或者把允许轴瓦在轴承底座内一定范围内摆动（但不允许轴瓦从轴承底座脱离）的定位螺栓顶住轴瓦，使轴瓦不能灵活摆动等；④使用维护方面，润滑油选用不当，油的黏度低或抗极压、抗磨能力差等，轴瓦及稀油站的冷却水量小或进水温度高，少油、缺油或油脏等，测温装置失灵导致测温不准，未能及时发现温度异常等。

以上原因中，大多数企业的主轴承烧瓦是因润滑故障引起的。

因此，应从以下方面加以预防。

(1)加强润滑管理，选用合适的润滑油，并按季节适时换油：同时．要保持稀油站控制系统的可靠性和灵活性，使稀油站的供油温度保护和供油压力保护发挥作用，避免因供油温度高或少油、缺油而引起烧瓦。

(2)注意主轴承的密封，防止灰尘进入及润滑油外漏。

灰尘进入主轴承后，不仅会加速轴瓦的磨损，同时还会使润滑油变质，降低润滑油的使用寿命。

(3)保持轴瓦冷却水的畅通，防止堵塞、漏水造成润滑失效而引起轴瓦过热甚至烧瓦。

(4)运行中，一方面要注意轴瓦温度的变化情况，控制温度在允许范围内，同时要对中空轴温度、稀油站的供油温度和回油温度等进行比较，以防止轴瓦测温热电阻失灵，测温不准而造成烧瓦。

中控室操作人员要经常查看电流及轴瓦温度曲线，及时发现及时处理。

(5)停磨时，要用辅传慢转球磨机约30min，以降低轴瓦温度，等轴瓦温度正常后才停机；停磨时间较长时，还需在中途开稀油站或高压稀油站的高低压油泵慢转球磨机，以避免球磨机筒体在无润滑油的情况下因热胀冷缩而受到阻卡而拉伤轴瓦。

为了防止筒体在热态停机时产生过大挠度，一些厂用千斤顶在球磨机筒体中部托住筒体，也具有一定作用。

一旦发生烧瓦事故，视程度不同，我们的处理经验措施是： 轻度烧瓦。

指烧瓦时间较短，瓦面受伤程度较小，只是局部磨损或出现高点，磨损并被带出的只是呈片状巴氏合金，且进油处瓦口间隙没有被堵塞等情况。

如按传统处理方法，必须顶磨取瓦研刮，既费时也费力。

对此，我们总结出不顶磨取瓦的快速处理方法，即：辅传慢转球磨机，加大球磨机的通风量及烧瓦处的淋油量，一方面使轴瓦及中空轴快速冷却下来；另一方面则在慢转过程中，把中空轴表面粘附或烧结的巴氏合金刮去，并用油石打磨中空轴，等中空轴温度正常后，停磨吊出轴承盏，清理瓦口进出油处的巴氏合金屑（主要是清理瓦口间隙），清洗稀油站回油处滤网及进油过滤网，油脏时要更换润滑油。

然后按正常生产减小投料量启动球磨机，加大烧瓦处的淋油量使球磨机在运转中把瓦面产生的高点磨去。

运转中要注意控制中空轴表面的温度不超过75℃，温度高时把球磨机停下来，慢转磨冷却，等中空轴表面的温度降到30℃再重新启动球磨机。

经过几次磨合，就可使高点磨去，中空轴温度达到正常范围之内。

此方法在Φhttps://www.flowerba.com/煤磨、Φhttps://www.flowerba.com/×12m和×lOm水泥磨等轻度烧瓦时应用过，只要l~3个程序就可处理好，效果较好。

重度烧瓦。

指烧瓦持续时间长，烧瓦程度严重，巴氏合金带出量较多，进油处瓦口严重堵塞，中空轴被划出沟槽及整个瓦衬无法再继续使用等。

每次重度烧瓦，轻则要损失一巴氏合金，缩短主轴承轴瓦3~5年的使用寿命，重则使巴氏合金在高温下软化，并在中空轴的压力下被挤压出来，最终导致巴氏合金层报废。

如图。

处理重度烧瓦时，必须倒出磨内球段，顶磨取瓦及重新研刮轴瓦，检修时长。

传统的刮瓦方法为25mm×25mm接触点应不少于2~3点，接触角为600~900，现在，都采用江旭昌高工发明的新式刮瓦法（江氏刮瓦法）．新式刮瓦法省事、省时，笔者在处理Φ×13m水泥磨磨尾轴瓦重度烧瓦时，就采用这种方法，具体步骤为：把轴瓦宽度方向的两边约30mm倒坡，接触角30°内不刮，用砂纸背面打磨光滑即可，适当加大进油口处的瓦口间隙，轴瓦球面用砂纸打磨后，在四周研刮，中部不研刮等等。

经四次与中空轴研配，就放入轴承底座内加全部球段试车。

试车时，中空轴温度最高处43℃，大部分温度在38℃，运行正常时，中空轴大部分温度为28℃，局部温度为43℃。

3、轴瓦瓦衬磨损量的控制 由于轴瓦与中空轴之间的润滑属于动压润滑（一些新球磨机采用动静压轴瓦，也仅在启动或情况危急时采用），运行中存在一定的磨损，再加上安装、使用维护等方面的原因，可能造成轴瓦瓦衬烧损，因此，轴瓦会越用越薄，一方面使瓦衬的承载能力变差，另一方面，球磨机筒体的轴线中心会下降，从而使球磨机大小齿轮的中心距和齿顶间隙变小而产生振动，加剧磨损。

实践表明，Φ×球磨机的轴瓦磨损5mm，齿顶间隙将减小，Φ×12m和Φ×13m球磨机轴瓦磨损5mm，齿顶间隙将分别减小和。

所以，当轴瓦瓦衬的磨损量超过允许值时应予以更换。

我们根据主轴承的结构及轴瓦的实际使用，得出了一个轴瓦瓦衬最大磨损量的经验值为5mm，在此范围内，不会使中空轴与主轴承底座孔壁接触摩擦，也不会破坏主轴承的密封装置，因为轴瓦瓦衬的厚度一般为11~13mm，5mm的最大磨损量对于正常运行的球磨机，按瓦衬年磨损量计算，使用寿命约为33年，与中空轴及筒体的设计寿命基本一致。

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介绍下球磨机的主轴承

介绍下球磨机的主轴承 球磨机主轴承采用静压轴承，是一种既有动压润滑又有静压浮升作用的轴承。

在球磨机起动之前及停磨时，向轴承内供入高压油，此时静压起作，在球磨机正常运转15分钟后，停止供高压油，动压起作用，故称为动静压轴承。

这样，在球磨机启动前高压油将球磨机筒体浮起经我，可大大降低启动负荷，以减少对球磨机传动部的冲击，也可避免插伤轴瓦，从而提高球磨机的运转效率，当磨机停止运转时高压油将轴颈浮起，轴颈在轴瓦中逐渐停转，使轴瓦不被擦伤，延长了轴承的使用寿命。

主轴承用以支撑磨机回转部，左、右两个主轴承结构形式相同，主轴瓦与中空轴的包角呈120°，摩擦面上铸有轴承合鑫，轴瓦内埋有蛇形冷却水管，通入冷却水以降低轴瓦温度。

主轴瓦与轴承座之间以腰鼓形线接触，以便当磨机回转时可以自动调位，每个主轴承装有三个铂热电阴，当轴颈表面温度大于规定的温度值时，能自动停磨 为了补偿由于温度影响而可能使筒体长度发生的变化，进料端中空轴与轴承瓦配合尺寸相差25mm，允许颈在轴瓦上轴向窜动。

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滑动轴承球磨机分析

滑动轴承球磨机分析 1、轴承易烧损 球磨机作为一种重型机器，其主轴承支撑着整个回转部的重量，另外，轴承还承受研磨体及物料抛落而产生的冲击负荷。

因此，主轴承球面瓦的烧损直接影响整台设备的正常运转，从而影响整个选矿生产线的运行。

在实际生产中，滑动轴承的球面瓦经常发生抱瓦，最终造成重大损失。

具体原因包括三个因素： (1)、轴瓦制造因素 轴瓦合金材质问题、铸造问题和加工质量缺陷，是导致轴瓦质量问题的主要原因之一。

轴瓦成分不达标，合金组织不均匀，直接影响轴瓦性能。

轴瓦合金和瓦座之间浇注质量差，合金与瓦体有脱壳现象，导致合金脱落；有气孔、裂纹、砂眼、夹渣、伤痕等缺陷，轴瓦尺寸精度不高，表面光洁度差等。

要解决这些问题，就必须严格化验轴瓦合金的化学成分，要保证其不低于GBII74《铸造合金》中的规定，轴瓦合金加工精度必须达到技术要求，加工后，要认真，通过小锤敲击合金表面，听其生音、感其弹力来鉴别是否有脱胎、夹层等现象。

必要时可以通过局部铲、钻、刮进行简单探伤，以鉴别是否有气孔、裂纹、砂眼、夹渣、表面组织偏析等铸造缺陷。

因材质原因及铸造缺陷造成球面座的刚度不够，在主轴承承受重载荷时，球面座变形，将球面瓦“抱死”。

如何保证球面座材质符合JB/ZQ40005铸件通用技术要求，要保轴承座材质和合理的铸造工艺，避免出现铸造缺陷，是提高球面瓦运行质量的重要措施。

在制造球磨机过程中，中空轴的加工质量也直接影响轴瓦正常运转。

因此，中空轴颈加工精度及表面粗糙度比较关键，要严格控制中空轴径的加工质量，使其具有较好的形位公差是极为重要的。

(2)、设备安装因素 球磨机主轴承座水平标高误差及纵向、横向水平度超标，磨体运转受热膨胀伸长，使轴与轴瓦间隙变小，严重时把轴瓦推出球面接合面，使轴和轴瓦呈线性接触，接触应力急剧增加，磨损加速，此为滑动轴承烧损的另一原因。

另外，当轴瓦与中空轴接触角过小或过大，以及接触点达不到要求，也可能造成上述后果。

针对上述原因，在安装时必须保证两主轴承座纵向中心线重合，控制不重合允差为，横向中心线平行，且只允许出料端低于进料端，控制在以内，瓦口油偰尺寸应符合设计与安装要求，保证轴与轴瓦间形成油膜。

要注意润滑系统的密封，避免侵入灰尘。

(3)操作因素 由于润滑油的粘度过低或油质不好，以及混入杂质或润滑油没有定期更换，也会导致轴瓦烧损。

要解决这个问题，必须选择优质的润滑油这样在摩擦表面间形成良好油膜，减小磨体对轴瓦的冲击，减小振动，降低摩擦阴力，降低功率消耗。

因此，控制润滑油质量尤为重要。

另外，轴瓦冷却系统水质存在的问题也可能造成轴瓦烧损。

当冷却水质较差时，有泥沙集聚在瓦体内形成泥垢，使冷却水起不到应有冷却作用。

要使用洁净的冷却水，不得使用未经处理的冷却水。

在磨机的日常维护中，要确保润滑系统运行良好，避免造成供油减少或润滑中断，定期检修、维护，保证球磨机工作在良好的润滑状态下。

通过严格控制生产制造工艺和质量，精心安装，保证轴瓦间可靠形成油膜，并有完善的冷却系统、稀油润滑系统，加之科学的维护管理，可有效控制轴瓦烧损，从而使设备良好运行，但这些措施无法从根本上解决球磨机烧瓦问题。

2、球磨机电机易烧损 交流电动机以结构简单、运行可靠、维护方便、价格便宜等特点，得到了广泛的应用。

随着球磨机不断向大型化发展，电动机容量越来越大，也暴露出许多新问题，电机容易烧毁。

分析原因，主要是滑动轴承的使用，摩擦阴力较大，电机启动电流过大，传统滑动轴承2700×3600球磨机通常使用400kW同步电动机，经测量，当球磨机正常启动时，电机启动电流能够达到其额定电流的5~7倍，对供电设备要求较高，直接威胁设备安全。

启动电流过大，正常驱动转矩却只有电机额定转矩的倍，对于球磨机类启动转矩比较大的负载，为了能正常启动，必须增加电机容量，势必造成电机“大马拉小车”现象。

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