破碎机液压过载保护推力板设计

导读:压力传感器；4-液压蓄能器；5-单向阀；6-前腔切换阀；7-截止阀；8-先导控制阀；9-启闭阀；IO-主卸荷阀；ll-液控单向阀；13-机架后梁；14-调整丝杆；15-导向槽调节螺钉；16-高压腔；17-活塞；18-低压腔；19-活塞杆；20-肘座；21-导向滑槽；22，肘板；23-弹簧拉杆；24-油缸；25-油缸导向支承装置；26-调整垫；27—偏心轴装置；28-飞轮；29-窄V带；30-电动机；31定颚：32动颚  液压保险装置有以下优点：结构紧凑，工作可靠，非粉碎物能自动排出和动颚自动复位，不用停车，使机器增加的应力小，一般为10%，而弹簧保险装置使机器增加30%左右的应力。

破碎机液压过载保护推力板设计 针对复摆颚式破碎机现场存在的问题，我们查寻了国内、外有关破碎机过载保护的技术资料，以解决生产中存在的问题，均未如愿。

为此，决定设计一种理想、独立的过载保护装置。

1989年我们提出了不改变原破碎机结构，但能提高破碎机过载保护效果的设想，以满足现场生产的需要。

因理论依据不足，我们又进行了一年多的探索，有了一定进展，为了更好地搞好这项工作，我们与沈阳黄金学院联合，共同研究提供可靠的理论数据，经反复探讨研究该问题，通过对几种可行性方案的综合分析比较，最后确定研制液压过载保护推力板来改善破碎机的过载保护，并于1990年在内蒙古科委立项进行专题研究。

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煤矸石破碎机肘板和飞轮限矩和液压保护装置的说明

煤矸石破碎机肘板和飞轮限矩和液压保护装置的说明 煤矸石破碎机肘板和飞轮限矩和液压保护装置的说明    煤矸石破碎机粉碎作业工况极为恶劣，工作负荷波动性很大，尖峰负荷通常为平均负荷的三倍以上。

常因入料不均或因粉碎腔进入极硬极强的不可粉碎物（如铁块等，以下简称料障）而出现突然的大幅度的超载险情。

过载保护装置有很多种形式，这里仅介绍肘板和飞轮限矩保护和液压保护三种。

飞轮限矩保护   采用弹簧摩擦离合器、液压摩擦离合器或设置安全销等。

此类方法简摆式煤矸石粉碎机上采用居多。

  摩擦离合器的工作力矩为：M=JF式中F-碟形弹簧与离合器间的压紧力；   f一碟形弹簧与离合器间的摩擦系数。

  这种离合器，既要保证正常工作力矩的传递，又要使传递的力矩/fi超过允许值。

当粉碎腔落入料障时，机器过载，达到临界转矩，飞轮在轴上自由滑动，起到保护主要零部件的作用。

但由于离合器摩擦系数／受外界条件（如温度等）影响较大，使其工作的可靠性受到限制，且过载时，仍需人为清障、停机修理，系统恢复比较麻烦。

特别对于粉碎有较多料障的料流时（如钢渣粉碎线），这种保护装置更不适用，还是采用液压保护装骨。

液压保护装置   一般液压保护装置都兼有液压调整排料口功能。

图5-31所示为洛矿院设计的煤矸石粉碎机液压保护装置。

在肘板22和机架后梁13之间，有液压保护装置，它由肘座20、上下导轨组成的导向滑槽21、油缸24和导向滑槽调节螺钉调节系统等组成。

  粉碎机过载保护：过载保护是通过液压保护支承装置受控于液压、电气控制系统实现的。

取作用在动颚卜的粉碎力反馈于油缸内的压力p作为控制参数，液压保护史承装置作为可伸缩的巾间传力构件，通过液压系统充、卸油压，使上述装置或成刚性支撑状态，或成收缩的状态，以满足动颚行使正常粉碎作业和超载时自动吐障的工艺要求。

  控制过程为：油缸24高压腔16内通入高压油，活塞杆l9顶出，推动动颚成刚性支承状态，粉碎机进行止常粉碎作业。

落人料障，机器超载，油压升高，达到传感器12设定值，发出指令，指示先导控制阀8动作，使受控丁：它的阀9、阀10和阀Il同时动作，改变其当前所处状态；阀9切断蓄能器4与油缸高压腔16的通路，阀l1反向打开，阀10开启，使高压腔16内的油压卸荷失压，动颚随I—j油缸活塞快速后退，排料I I张大至排障所需尺度，ⅡL山料障。

排障后，由电器信号使阀8动作，相应阀9、阀10、阀11恢复当初状态，油源快速向高压腔16补油，油缸推动动颚立即恢复原位，机器又进入正常粉碎作业。

  排料口调整：靠凋整丝杆14顶推油缸24和肘座20移动，借增减垫片来调整排料口大小。

调整前先松开导向滑槽螺钉15，调整完再固定之。

液压I保护装置 1-油箱；2-油泵；3，12…压力传感器；4-液压蓄能器；5-单向阀；6-前腔切换阀； 7-截止阀；8-先导控制阀；9-启闭阀；IO-主卸荷阀；ll-液控单向阀； 13-机架后梁；14-调整丝杆；15-导向槽调节螺钉；16-高压腔； 17-活塞；18-低压腔；19-活塞杆；20-肘座；21-导向滑槽； 22，肘板；23-弹簧拉杆；24-油缸；25-油缸导向支承装置； 26-调整垫；27—偏心轴装置；28-飞轮；29-窄V带； 30-电动机；31定颚：32动颚   液压保险装置有以下优点：结构紧凑，工作可靠，非粉碎物能自动排出和动颚自动复位，不用停车，使机器增加的应力小，一般为10%，而弹簧保险装置使机器增加30%左右的应力。

所以，液压保险装置越来越得到广泛的应用，也是煤矸石破碎机发展趋势之一。

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煤矸石粉碎机加入过载保护装置具有哪些优势

煤矸石粉碎机加入过载保护装置具有哪些优势 煤矸石粉碎机加入过载保护装置具有哪些优势     煤矸石粉碎机因粉碎作业极为恶劣，工作负荷波动性很大，尖峰负荷通常为平均负荷的三倍以上。

常因入料不均或因粉碎腔进入极硬极强的不可粉碎物（如铁块等，以下简称料障）而出现突然的大幅度的超载险情。

过载保护装置有很多种形式，这里仅介绍肘板和飞轮限矩保护和液压保护三种。

飞轮限矩保护   采用弹簧摩擦离合器、液压摩擦离合器或设置安全销等。

此类方法简摆式煤矸石粉碎机上采用居多。

  摩擦离合器的工作力矩为：M=JF式中F-碟形弹簧与离合器间的压紧力；   f一碟形弹簧与离合器间的摩擦系数。

  这种离合器，既要保证正常工作力矩的传递，又要使传递的力矩/fi超过允许值。

当粉碎腔落入料障时，机器过载，达到临界转矩，飞轮在轴上自由滑动，起到保护主要零部件的作用。

但由于离合器摩擦系数／受外界条件（如温度等）影响较大，使其工作的可靠性受到限制，且过载时，仍需人为清障、停机修理，系统恢复比较麻烦。

特别对于粉碎有较多料障的料流时（如钢渣粉碎线），这种保护装置更不适用，还是采用液压保护装骨。

液压保护装置   一般液压保护装置都兼有液压调整排料口功能。

图5-31所示为洛矿院设计的煤矸石粉碎机液压保护装置。

在肘板22和机架后梁13之间，有液压保护装置，它由肘座20、上下导轨组成的导向滑槽21、油缸24和导向滑槽调节螺钉调节系统等组成。

  粉碎机过载保护：过载保护是通过液压保护支承装置受控于液压、电气控制系统实现的。

取作用在动颚卜的粉碎力反馈于油缸内的压力p作为控制参数，液压保护史承装置作为可伸缩的巾间传力构件，通过液压系统充、卸油压，使上述装置或成刚性支撑状态，或成收缩的状态，以满足动颚行使正常粉碎作业和超载时自动吐障的工艺要求。

  控制过程为：油缸24高压腔16内通入高压油，活塞杆l9顶出，推动动颚成刚性支承状态，粉碎机进行止常粉碎作业。

落人料障，机器超载，油压升高，达到传感器12设定值，发出指令，指示先导控制阀8动作，使受控丁：它的阀9、阀10和阀Il同时动作，改变其当前所处状态；阀9切断蓄能器4与油缸高压腔16的通路，阀l1反向打开，阀10开启，使高压腔16内的油压卸荷失压，动颚随I—j油缸活塞快速后退，排料I I张大至排障所需尺度，ⅡL山料障。

排障后，由电器信号使阀8动作，相应阀9、阀10、阀11恢复当初状态，油源快速向高压腔16补油，油缸推动动颚立即恢复原位，机器又进入正常粉碎作业。

  排料口调整：靠凋整丝杆14顶推油缸24和肘座20移动，借增减垫片来调整排料口大小。

调整前先松开导向滑槽螺钉15，调整完再固定之。

液压保护装置 1-油箱；2-油泵；3，12…压力传感器；4-液压蓄能器；5-单向阀；6-前腔切换阀； 7-截止阀；8-先导控制阀；9-启闭阀；IO-主卸荷阀；ll-液控单向阀； 13-机架后梁；14-调整丝杆；15-导向槽调节螺钉；16-高压腔； 17-活塞；18-低压腔；19-活塞杆；20-肘座；21-导向滑槽； 22，肘板；23-弹簧拉杆；24-油缸；25-油缸导向支承装置； 26-调整垫；27—偏心轴装置；28-飞轮；29-窄V带； 30-电动机；31定颚：32动颚   液压保险装置有以下优点：结构紧凑，工作可靠，非粉碎物能自动排出和动颚自动复位，不用停车，使机器增加的应力小，一般为10%，而弹簧保险装置使机器增加30%左右的应力。

所以，液压保险装置越来越得到广泛的应用，也是煤矸石粉碎机发展趋势之一。

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